Nesen daudzās pasaules valstīs ir notikuši lieli nemieri, tostarp protesti Nīderlandē, Indijā, Austrālijā un Krievijā!

Nesen Francijā ir pilnībā uzsākts plaša mēroga streiks. Vismaz 800 000 cilvēku ir piedalījušies demonstrācijā, lai iebilstu pret valdības sistēmas reformu. Tā ietekmē ir bloķēta daudzu nozaru darbība. Sakarā ar pastāvīgo konfrontāciju starp Francijas valdību un arodbiedrībām, haoss Anglijas un Francijas šauruma ostās nākamnedēļ saasināsies.

Saskaņā ar Lielbritānijas Loģistikas departamenta (Logistics UK) tvītu, tas ir informēts, ka Francijas nacionālais streiks ietekmēs ūdensceļus un ostas, un Francijas Arodbiedrību federācija CGT ir apstiprinājusi, ka ceturtdien veiks pasākumus.

1. Kravu pārvadājumi ir bloķēti

CGT paziņoja, ka tas bija daļa no vispārēja streika, kas tika koordinēts ar vairākām citām arodbiedrībām.

Pārstāvis sacīja: “Arodbiedrības CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL un FIDL ir ierosinājušas darbības, kas 4. februārī jāveic darba vietās dažādos reģionos, un visas nodaļas streikos visā valstī.”

Šis solis ir atbilde uz "katastrofālo valdības lēmumu" epidēmijas laikā. Arodbiedrība apgalvoja, ka stimulēšanas pakete bija tikai "nodokļu samazinājums bagātajiem".

Francijas amatpersonas vēl nav atbildējušas uz komentāru pieprasījumu, taču Lielbritānijas Loģistikas departamenta pārstāvis sacīja, ka viņi sagaida, ka situācija "laika gaitā kļūs skaidrāka", un atzīmēja, ka prezidents Makrons pirmdien runās ar valsti.

Saskaņā ar avotiem, ģenerālstreiks varētu ietvert ostas blokādi, tādējādi pasliktinot situāciju piegādes ķēdei, kas jau tā cīnās ar Brexit un jauno koronavīrusa pneimoniju.

2. Franciju un Apvienoto Karalisti šķir šaurums

Kravu ekspeditors un plašsaziņas līdzekļi paziņoja: “Streika beigas var ilgt vairākas dienas atkarībā no streika ilguma un pieejamības, jo nedēļas nogalē ir jānosaka ierobežojumi transportlīdzekļiem, kas pārsniedz 7,5 tonnas.”

“Kad tiks paziņota sīkāka informācija, mēs pārskatīsim maršrutu uz Eiropu, lai noskaidrotu, vai var izvairīties no Francijas ostām. Tradicionāli streiki Francijā ir vērsti pret ostām un ceļu infrastruktūru, lai maksimāli palielinātu kaitējumu un uzsvērtu savus “streika iemeslus”.”

“Tieši tad, kad domājām, ka situācija vairs nevar pasliktināties, situācija uz robežām un sauszemes transporta Eiropā varētu radīt vēl vienu triecienu tirgotājiem Apvienotajā Karalistē un ES.”

Avoti norādīja, ka Francijā ir notikuši streiki izglītības, enerģētikas un veselības aprūpes nozarēs, un situācija Francijā izskatās slikta, aicinot uz kaut kāda veida iejaukšanos, lai nodrošinātu, ka netiek ietekmētas tirdzniecības plūsmas.

Avots piebilda: “Šķiet, ka Francijai ir monopols streiku tirgū, kam neizbēgami būs milzīga ietekme uz ceļiem un kravu pārvadājumiem.”

Pēdējā laikā ārvalstu tirdzniecības ekspeditori, kas ieradušies Apvienotajā Karalistē, Francijā un Eiropā, galvenokārt ir pievērsuši uzmanību tam, ka streiks var pārtraukt preču pārvadāšanu.