Konteineru "kaste ir grūti atrast", tā ka konteineru ražošanas uzņēmumi uzsāka sprādzienbīstamu izaugsmi, daži konteineru uzņēmumi Pavasara svētku laikā arī pastiprina ražošanu, lai panāktu pasūtījumus.

Konteineru piedāvājums pārsniedz pieprasījumu Ražotāji turpina pieņemt darbā darbiniekus

Xiamen Taiping konteineru ražošanas darbnīcā, ik pēc trim minūtēm vairāk nekā konteiners, lai pabeigtu montāžas līniju.

Noslogotākajā laikā frontes darbiniekiem vienā menstruālā rokā ir vairāk nekā 4000 40 pēdu konteineru.

Konteineru rūpnīcu pasūtījumi sāka pieaugt pagājušā gada jūnijā, īpaši augustā un septembrī, kas ievadīja pieauguma uzliesmojumu.

Attiecīgi Ķīnas ārējās tirdzniecības imports un eksports kopš 2020. gada jūnija septiņus mēnešus pēc kārtas sasniedzis pozitīvu izaugsmi, un visa gada importa un eksporta kopējā vērtība sasniegusi rekordaugstu līmeni.

No vienas puses, Ķīnas ārējās tirdzniecības pasūtījumi ir strauji pieauguši. No otras puses, epidēmija ir samazinājusi aizjūras ostu efektivitāti un pārslogojusi tukšos konteinerus, kas var iziet, bet nevar atgriezties. Ir bijusi neatbilstība, un situācija “vienu konteineru ir grūti atrast” turpinās.

Konteineri tiks nosūtīti pēc pieņemšanas

Kopš pagājušā gada ceturtā ceturkšņa 40 pēdu konteineri eksportam ir kļuvuši par galveno pasūtījumu pārdošanas veidu, sacīja Wang kungs, Xiamen Pacific Container ģenerāldirektors.

Viņš pastāstīja, ka pašreizējo pasūtījumu plānots ražot šā gada jūnijā, un klientam steidzami nepieciešamas kastes.

Kad gatavās kastes ir izņemtas no ražošanas līnijas un muitas iestādes tās ir akceptējušas, tās pamatā tiek nosūtītas tieši uz piestātni, lai klienti to varētu izmantot.

Nozares speciālisti prognozē, ka līdz ar Covid-19 vakcīnas popularizēšanu šā gada trešajā vai ceturtajā ceturksnī varētu notikt masveida tukšo taru atgriešanās, taču visai konteineru nozarei nevajadzētu atgriezties pie situācijas, kad konteineri tiek pārdoti ar zaudējumiem 2019. gadā.

Tā kā 95% pasaules konteineru jaudas ir Ķīnā, kuģniecības nozares atveseļošanās, pieprasījums pēc konteineru nomaiņas 10-15 gadu atjaunošanas ciklā un jaunais pieprasījums pēc īpašiem konteineriem, ko radīs vides aizsardzība, būvniecība un jauna enerģija. iespējas nozarei.

Konteineru nozares iespējas un izaicinājumi pastāv līdzās

Karstais tirgus “vienu konteineru grūti atrast” joprojām turpinās. Aiz tā slēpjas efektīva epidēmijas kontrole Ķīnā, lielais pieprasījums pēc pasūtījumiem ārzemēs, un liels skaits tukšu konteineru ostās ir iestrēdzis ārzemēs.

Tas viss ir radījis nepieredzēti lielu peļņu konteineru nozarē un stimulējis vairākus pakārtotus uzņēmumus. 2020. gadā jaunu konteineru uzņēmumu skaits ir 45 900.

Bet aiz šīs iespējas izaicinājums nekad nepazūd:

Izejvielu cena ir ievērojami palielinājusi ražošanas izmaksas; Valūtas kursa svārstības un RMB vērtības kāpums, kā rezultātā rodas zaudējumi no pārdošanas valūtas maiņas; Personāla atlase ir sarežģīta, palēninot uzņēmuma ražošanas tempu.

Sākotnēji bija paredzēts, ka uzplaukums turpināsies vismaz līdz šī gada otrajam ceturksnim.

Bet, ja aizjūras epidēmija apgriezīsies un ostas efektivitāte uzlabosies, vietējās konteineru nozares peļņa noteikti kļūs.

Ar ļoti koncentrētu tirgus konkurences modeli, nevis akli paplašināt ražošanu un pastāvīgi izrakt jaunu pieprasījumu, ir veids, kā uzvarēt uzņēmumu.