Lai gan lielākā daļa mājsaimniecības patērētāju nezina par dažādiem rūpnieciskā sāls izmantošanas veidiem, tūkstošiem lielāko uzņēmumu to pieprasa preču ražošanai un pakalpojumu sniegšanai.

Patērētāji ir labi informēti par rūpnieciskās sāls pielietojumu transportēšanas drošībai, sākot no lidmašīnu spārnu atledošanas līdz sālījuma slāņa izkliedēšanai uz potenciāli apledojušiem ceļiem.

Uzņēmumi, kuriem sākotnēji bija nepieciešams tikai neliels sāls daudzums, sāk apzināties priekšrocības, ko sniedz sāls iepirkšana vairumā, jo pārējo globālo sāls izmantošanu lielā mērā kontrolē ražošanas organizācijas.

Akmens sāls ir nepieciešams, lai piegādātu visu, sākot no mazgāšanas līdzekļa līdz kontaktšķīdumiem, un uzņēmumiem, kas ražo šos produktus, ir nepieciešami miljoniem tonnu sāls gadā.

Par laimi, sāls cena ir zema tās daudzpusības dēļ, lai gan iepakošana un piegāde ir nedaudz sarežģīta. Tomēr cenu svārstību dēļ pašvaldības un valdības aģentūras bieži vien iegādājas simtiem tonnu rūpnieciskā sāls, pirms rodas nepieciešamība. Pieredzējuši pilsētplānotāji sāli iegādājas vismaz gadu iepriekš.

Viena no priekšrocībām, pērkot vairumā, protams, ir zemākas cenas. Mazo iepakojumu izgatavošanas un rūpnieciskā sāls transportēšanas izmaksas ievērojami palielina veikalā iegādātā rūpnieciskā sāls cenu.

Lielākā daļa māju īpašnieku būtu pārsteigti, uzzinot, ka, pērkot vairumā, gada laikā var viegli samaksāt par pilnu tonnu sāls.

Tiem, kam ir ierobežota uzglabāšanas vieta, 500 kilogrami rūpnieciskā sāls maksās aptuveni pusi no pilnas tonnas sāls izmaksām. Jebkurā gadījumā kopējās sāls tonnas iegādes izmaksas parasti ir mazākas par 100 USD.

Privātās iestādes un lielie uzņēmumi parasti maksā no 60 līdz 80 USD par tonnu.

Tiem, kas apsver iespēju iegādāties sāli vairumā, ir viegli sasniegt "pieticīgu pieaugumu". Mazie uzņēmumi var viegli iegādāties sāli mēnesī, ceturksnī vai gadā, atkarībā no viņu personīgajām pieskaitāmajām izmaksām.

Vismaz lielapjoma sāls iegādes programma būtu jāuzskata par dzīvotspējīgu veidu, kā samazināt izejvielu, tostarp rūpnieciskā sāls, izmaksas. Turklāt rūpnieciskā sāls pieaugošā starptautiskā pieejamība padara cenas konkurētspējīgas ar vietējiem nosūtītājiem un ražotājiem.

Okeāna liellaivas, no kurām katra pārvadā simtiem tonnu sāls, spēj ātri piegādāt rūpniecisko sāli, salīdzinot ar daudziem vietējiem nosūtītājiem, kuri nespēj piegādāt tik lielus daudzumus. Piegāde. Turklāt uzglabāšanu var veikt ārpus objekta un pēc tam nogādāt nozares filiālē, ja nepieciešams.

Pareiza uzglabāšana ir īpaši svarīga vietās, kur sāļi ir pakļauti atmosfēras mitrumam