Kopš šī gada augusta visā pasaulē turpinās pašreizējā situācija, kad trūkst konteineru, eksplodē cisternas, konteineri tiek izgāzti, tiek mainīta osta un krava pieaug, un šī situācija nav efektīvi mazināta. Kravu ekspeditori iepriekš atgādina pārvadātājiem pasūtīt konteinerus, sūdzoties…

Smagā epidēmijas situācija pasaulē ir pastāvīgi ietekmējusi ostu darbību, kā rezultātā dažās ostās ir izveidojusies liela pārslodze. Ekspluatācijas izmaksu pieauguma dēļ kuģniecības kompānijas papildus kravu pārvadājumu izmaksu pieaugumam sāka pievienot dažādas piemaksas kravu nosūtītājiem.

Tālāk ir sniegts neliels dažu kuģniecības uzņēmumu piemaksu iekasēšanas kopsavilkums, kas paredzēts tikai jūsu uzziņai.

Kuģniecības kompānija iekasēs vietas kompensāciju un muitas kompensāciju.

Nesen Cada atvēra apdrošināšanas atmaksas maksu, vēlreiz atsvaidzinot draugu loku. Precēm, ko SEAPRIORITY eksportē no Ķīnas visā aviokompānijā, sākot ar ETD 2020.12.09, ja ETD ir mazāks par 7 dienām (ieskaitot ETD-7) un kajīte tiek atsaukta, CMA iekasēs papildu atcelšanas maksu 150 USD apmērā par konteineru.

Pirms tam Koryo Shipping arī izdeva paziņojumu par kuģošanas vietas pārvaldības stiprināšanu visos pašreizējos darbības maršrutos. Loga periodā pirms kuģa atiešanas par izkrautām precēm, kas nav kuģniecības uzņēmuma vainas dēļ, tiks piemērota maksa par vietas zudumu.

Iepriekš Haberot paziņoja, ka no 15. decembra koriģēs muitas formalitāšu nodevu un iekasēs piemaksu 300 CNY/kaste un 300 HKD/kaste apmērā precēm, kas eksportētas no Ķīnas/Honkongas, Ķīna.
Tiek ziņots, ka vairākas kuģniecības kompānijas, piemēram, TSL, SITC, HPL, Jinjiang un daudzi citi kuģu īpašnieki, iekasē maksu par tukšu vietu, ja kuģi netiek nogādāti. Konkrētā summa svārstās no 50/100 līdz 300 USD atkarībā no darījuma noslēgšanas laika.

Pazaudētas kajītes maksas iekasēšana nākotnē varētu kļūt par tendenci un kļūt par nopietnu izmaksu, tāpēc, lūdzu, iegādājieties kajīti, kuru draugiem ir jālolo!

Vairākas kuģniecības kompānijas ir noteikušas sastrēgumu piemaksas iekšzemes ostās.

Saskaņā ar augsto kravas pārvadājumu likmi, tagad kuģniecības kompānija iekasēs sastrēgumu piemaksu no vietējās ostas, un ārējās tirdzniecības kravu ekspedīcijas uzņēmumiem jāpievērš uzmanība tam!

ONE Ocean Network 23. novembrī paziņoja, ka par katru refrižeratoru konteineru, kas nosūtīts uz Sjinangas ostu Tjaņdziņā, tiks piemērota sastrēgumu piemaksa 1300 ASV dolāru apmērā. Maksa stāsies spēkā 24. novembrī visām refrižeratoru kravām, kas ienāk Sjinangas ostā Tjaņdziņā.

Iepriekš MSC bija paziņojusi par 1500 ASV dolāru piemaksu par kartona kasti refrižeratoru kravām no Eiropas, Kanādas, Meksikas, Centrālamerikas un Karību jūras reģiona uz Tjaņdziņas Sjinangu no 23. novembra (konosamenta datums) un no 19. decembra (konosamenta datums) refrižeratoru kravām no Amerikas Savienotajām Valstīm.

CMA CMA iekasē sastrēgumu piemaksu 1250 ASV dolāru apmērā par katru refrižerēto kravu konteineru no visas pasaules uz Sjinaņas ostu Tjaņdziņā.

Par citām kuģniecības uzņēmumu maksām, lūdzu, jautājiet atbilstošajam kuģniecības uzņēmumam.

Vēlreiz: dārgie draugi, nav sagaidāms, ka kravu pārvadājumu pakalpojumu trūkums īstermiņā izzudīs, tāpēc, lai rezervētu kravu pārvadājumu pakalpojumus, draugiem ir jāpieņem lēmums laicīgi, lai rezervētu vietu iepriekš.