Kopš šī gada augusta visā pasaulē valda pašreizējā situācija – konteineru trūkums, cisternu sprādziens, konteineru izgāšana, lēkāšana ostā un traks kravu pieaugums, kas nav izdevies efektīvi mazināt. Kravu ekspeditori atgādinājuši nosūtītājiem plkst. iepriekš, lai pasūtītu konteineru, sūdzoties…

Smagā epidēmijas situācija pasaulē ir pastāvīgi ietekmējusi ostu darbību, kā rezultātā dažās ostās ir izveidojusies liela sastrēgumu zona. Ekspluatācijas izmaksu pieauguma dēļ kuģniecības uzņēmumi papildus kravu pārvadāšanas izmaksu pieaugumam sāka pievienot dažādus piemaksas nosūtītājiem.

Tālāk ir sniegts neliels dažu kuģniecības uzņēmumu piemaksas iekasēšanas kopsavilkums tikai jūsu uzziņai.

Kuģniecības uzņēmums iekasēs telpas kompensāciju un muitas kompensāciju

Nesen cada atklāja apdrošināšanas atmaksas maksu vēlreiz atsvaidzināt draugu loku.No Ķīnas eksportētajām precēm SEAPRIORITY visā aviokompānijā, sākot ar ETD 2020.12.9., ja ETD ir mazāks par 7 dienām (ieskaitot ETD-7) un kabīne tiek atsaukta, CMA iekasēs papildu atcelšanas maksu USD 150 par konteineru.

Pirms tam Koryo Shipping arī izdeva paziņojumu, lai stiprinātu kuģniecības telpu pārvaldību visos pašreizējos darbības maršrutos. Logu periodā pirms kuģa atiešanas par izkrautajām precēm, kas nav kuģniecības uzņēmuma iemeslu dēļ, tiks apsūdzēti zaudējumi. kosmosa maksas.

Iepriekš Haberots teica, ka no 15. decembra koriģēs muitošanas maksu un iekasēs CNY 300/kartonu un HKD 300/kartonu par precēm, kas eksportētas no Ķīnas/Honkongas, Ķīnas.
Tiek ziņots, ka vairāki kuģniecības uzņēmumi, piemēram, TSL, SITC, HPL, Jinjiang un daudzi citi kuģu īpašnieki, iekasē maksu par tukšo vietu, jo tas nav saistīts ar piegādi. Konkrētā summa svārstās no USD 50/100 līdz USD 300 atkarībā no slēgšanas laika.

Zaudētās kabīnes maksas iekasēšana nākotnē var būt tendence, kas kļūs par grūtu cenu, tāpēc, lūdzu, iegūstiet salona draugus, kas jālolo!

Vairākas kuģniecības kompānijas ir noteikušas piemaksas par sastrēgumiem iekšzemes ostā

Saskaņā ar augsto frakts likmi tagad kuģniecības uzņēmums iekasēs sastrēgumu piemaksu no iekšzemes ostas, ārējās tirdzniecības kravu ekspedīcijas uzņēmumiem, kam jāpievērš uzmanība!

ONE Ocean Network 23. novembrī paziņoja, ka uzliks sastrēgumu piemaksu 1300 ASV dolāru apmērā par katru refrižeratorkonteineru, kas nosūtīts uz Sjinganas ostu Tjaņdzjinā. Maksa stāsies spēkā 24. novembrī par visām refrižerētām kravām, kas nonāks Sjinganas ostā Tjandzjinā.

Iepriekš MSC bija paziņojusi par piemaksu USD 1500 apmērā par kastīti refrižerētām kravām no Eiropas, Kanādas, Meksikas, Centrālamerikas un Karību jūras reģiona uz Tianjin Xingang no 23. novembra (konosamenta datums) un no 19. decembra (konosamenta datums) refrižerētām kravām. kravas no ASV.

Cma CMA iekasē sastrēgumu piemaksu 1250 USD apmērā par vienu konteineru ar atdzesētu kravu no visas pasaules uz Xingang ostu Tjandzjinā.

Citas kuģniecības uzņēmuma maksas, lūdzu, sazinieties ar attiecīgo kuģniecības uzņēmumu.

Vēlreiz: dārgie draugi, kravu ekspedīcijas deficīts īstermiņā nav sagaidāms, ka izzudīs, lai rezervētu kravu ekspedīcijas draugiem, laicīgi jāpieņem lēmums par vietas rezervēšanu iepriekš.