Jaunā gada sākumā pašmāju sēra spot tirgus neizdevās uzrādīt labu sākumu, un lielākās daļas tirgotāju noskaņojums gaidīt tirgu vēl turpinājās arī pagājušā gada beigās. Pašlaik nav iespējams sniegt vairāk virziena informācijas ārējā diskā, un nav zināma iekšzemes termināļa jaudas izmantošanas novēlota darbība, kā arī paredzams, ka turpmākais ostas ienākšanas apjoms būs lielāks, lai tirgotājiem būtu lielākas bažas par tirgu. darbība. Īpaši apstākļos, kad ostas inventārs ilgstoši ir salīdzinoši augstā līmenī un kādu laiku nav pilnībā uzlabojams, nomāktā tirgus mentalitāte operatoros ir radījusi bailes darboties uz lauka un īslaicīgi rodas viedokļu atšķirības. grūti likvidēt. Runājot par to, kad spiediens uz Honkongas akcijām tiks mazināts, mums joprojām jāgaida, kad parādīsies iespēja.

No iepriekš redzamā attēla nav grūti saprast, ka Ķīnas sēra ostas krājumu dati 2023. gadā liecina par būtisku augšupejošu tendenci. 2,708 miljoni tonnu pēdējā darba dienā, lai gan tikai par 0,1% vairāk nekā 2019.gada ostas inventarizācija gada beigās, ir kļuvuši par augstāko punktu ostas inventarizācijas gada beigās pēdējo piecu gadu laikā. Turklāt Longzhong Information dati liecina, ka, salīdzinot ostas inventarizācijas datus pēdējo piecu gadu sākumā un beigās, 2023.gada pieaugums ir otrais pēc 2019.gada, kas ir 93,15%. Papildus īpašajam 2022. gadam nav grūti konstatēt, ka atlikušo četru gadu sākuma un beigu krājumu datu salīdzināšanai ir liela korelācija ar gada tirgus cenu tendenci.

2023. gadā vidējais valsts ostas krājums ir aptuveni 2,08 miljoni tonnu, kas ir pieaugums par 43,45%. Galvenie iemesli Ķīnas sēra ostas krājumu pieaugumam 2023. gadā ir šādi: Pirmkārt, tā kā pieprasījuma puses kopējais sniegums ir ievērojami labāks nekā pagājušajā gadā, ir būtiski mobilizēta gan pakārtoto rūpnīcu, gan tirgotāju pirkšanas interese par importētajiem resursiem ( Ķīnas sēra importa dati no 2023. gada janvāra līdz novembrim ir pārsnieguši pagājušā gada kopējo apjomu. Otrkārt, tirgus cena ir ievērojami zemāka par pagājušā gada līmeni, un daži turētāji ir seguši pozīcijas, lai līdzsvarotu izmaksas. Treškārt, uz pirmo divu punktu fona, iekšzemē turpinājās pieauguma sniegums, ir palielinājusies termināļa darbības elastība resursu iegādē, un resursu repatriācija ostā atsevišķos periodos bijusi mazāka nekā iepriekš.

Kopumā lielākajā daļā 2023. gada sēra ostu krājumi un cenas uzrādīja saprātīgāku negatīvu korelāciju. No janvāra līdz jūnijam pieprasījuma puses sliktā snieguma dēļ nozares jaudu noslodzes līmenis ir bijis salīdzinoši zems, vienlaikus palielinoties iekšzemes ražošanai, kā rezultātā ostā uzkrāto resursu patēriņš ir lēns. . Turklāt gan tirgotājiem, gan termināļiem ir attiecīgi importēti resursi Honkongā, kas veicina nepārtrauktu Honkongas krājumu pieaugumu. No septembra vidus līdz decembrim ostas krājumu ilgtermiņa uzkrāšanās ir sasniegusi pēdējo trīs gadu augstāko līmeni, savukārt galvenās pakārtotās fosfātu mēslošanas līdzekļu ražošanas nozares jaudas izmantošanas rādītājs ir samazinājies, un tūlītējais tirgus ir uzrādījis vāju. tendence zem nozares mentalitātes spiediena, savukārt no jūlija līdz septembra vidum ostas krājumi un cenas ir uzrādījušas pozitīvu korelāciju, iemesls ir tas, ka vietējā fosfātu mēslošanas līdzekļu nozare šajā laikā ir pakāpeniski atguvusies. Jaudas izmantošana pieaug līdz salīdzinoši augstam līmenim. Turklāt salīdzinoši zemā cena mudināja tirgotājus uzķert spekulatīvus noskaņojumus, un nekavējoties tika uzsākta attiecīgā izziņas pirkšanas operācija. Šobrīd resursi tikai pabeidza preču pārvešanu ostā, nevis aizplūda uz termināļa rūpnīcas depo. Turklāt, palielinoties tūlītējās izmeklēšanas sarežģītībai, kas liek tirgotājiem dzīties pakaļ ASV dolāru resursiem, Honkongas akcijas un cenas ir pieaugušas vienlaikus.

Šobrīd ir zināms, ka Žandzjanas ostā un Beihai ostā dienvidu ostas teritorijā ir resursu kuģi, kas veic izkraušanas operācijas, no kuriem Džandzjanas ostā ir divi kuģi ar kopumā aptuveni 115 000 tonnu cieto resursu, bet Beihai ostā ir aptuveni 36 000 tonnu. cieto resursu, turklāt pastāv liela varbūtība, ka Fangcheng ostai un iepriekš minētajām divām ostām joprojām būs resursi ostai. Tomēr nepilnīga statistika par turpmāko resursu ienākšanu ostās Jandzi upes reģionā ir pārsniegusi 300 000 tonnu (Piezīme: laikapstākļu un citu faktoru ietekmē kuģniecības grafiks var būt atkarīgs no noteiktiem mainīgajiem, tāpēc faktiskais ostas ienākšanas apjoms ir atkarīgs no uz termināli). Apvienojumā ar iepriekš minēto termināļa nezināmo, iespējams, ka tiks izrādīta pretestība tirgus uzticības izveidošanai. Bet vai tā saucamie kalni un upes šaubās nav ceļa, vītolu ziedi spilgti un ciems, vienmēr būs nezināmie un mainīgie tirgus darbībā, kas var apstiprināt, ka nebūs Cingshan kā kokonu ietīti cilvēki, nav uzskata, ka notikuma vietai priekšā ir ceļš.