[Ievads] : 2023. gada pirmajos trīs ceturkšņos vietējā metanola fjūčeru kopējā tendence vispirms kritās un pēc tam pieauga, gada pirmajā pusē pašreizējās cenu starpības neierobežotā pozitīvā loģika deva labu peļņu, un preces joprojām bija saspringtas, padarot pirmo pusgadu būtībā katru mēnesi zem mīksta saspringta snieguma; Nākotnes līgumi trešajā ceturksnī atgriezās, bet osta atvēra kumulatīvo uzglabāšanas režīmu, un spot beidza premium modeli līdz 10 mēnešiem.

Tirgus darbības izmaiņas gada laikā var iedalīt divos posmos:

Pirmais posms (1. janvāris – 12. jūnijs): šis starptautiskā naftas cenu šoka posms kritās, lai gan OPEC ražošanas samazināšanas laikā notika straujš atsitiens, taču laiks bija īss un drīz atkal samazinājās, jo bija sarežģīts pieprasījums pēc sekošanas. - uz augšu. Metanola fjūčeri šajā galvenās tirdzniecības loģikas posmā ir jēlnafta, ASV procentu likmju paaugstināšanas cikls un citi makro faktori un izmaksas (tas ir, ogles), ogļu cenas turpina kristies (šis tīkls izseko Iekšējās Mongolijas rūpnīcas ogļu kritumu līdz zemākajam gandrīz 620 juaņa/tonna), atbalstot uzņēmumu naudas plūsmu ražošanas apgabalā, lai atgūtu, piegādātu cerības zem diska spiediena pat jaunu zemo līmeni, zemākais jūnijā nokritās līdz 1953 juaņa/t.

Otrais posms (no 13. jūnija līdz 28. septembrim): šajā posmā metanola fjūčeri sasniedza zemāko punktu, izmaksu loģikas izraisītais vienmērīgais kritums beidzās, disks uzrādīja spēcīgu atbalstu no 1950. līdz 2000. juaņa/tonna, un galvenā tirdzniecības loģika, kas izraisīja atsitienu. bija gaidīts pieprasījums. Jēlnafta zemā piedāvājuma un pieprasījuma apstākļos pārsniedza gaidīto, kā rezultātā krājumi nepārtraukti izsīka, veicinot spēcīgu naftas cenu kāpumu; Pats metanols kopējais piedāvājums un pieprasījums ir dubultojies, krājumu un jaunu ierīču piedāvājums kontinentālajā daļā ir piezemējies, taču krājumi joprojām ir zemā stāvoklī, tirgus saprot, ka tradicionālais pakārtotais pieprasījums ir stabils; Tajā pašā laikā, lai arī augstais importa piedāvājuma līmenis ir 1,3-1,4 milj.t/mēn, zemā krājumu bāze agrīnā stadijā liek tirgum domāt, ka spiediens ostas teritorijā nav liels, un apgrozībā esošo preču piedāvājums. ir saspringts. Kopā ar sagaidāmo Xingxing un Shenghong restartēšanu un turpmāko būtisku piezemēšanos portu tabulai ir jāatbalsta divkāršs metanola palielinājums makro un pašam pieprasījumam. 19. septembris, augstākais atsitiens līdz 2662 juaņas/t.

Sagaidot ceturto ceturksni, importa piedāvājums no oktobra līdz novembrim joprojām tiek uzturēts augstā līmenī vairāk nekā 1,3 miljonu tonnu apmērā, lai gan sagaidāms, ka tirgus samazināsies Irānas gāzes ierobežojumu negatīvās ietekmes ietekmē decembrī, bet sezonālās uzglabāšanas apjoms. intensitāte vai mazāka nekā iepriekšējos gados. Turklāt 2023. gadā cietzemes tirgus cena ir bijusi stabila, un Dienvidķīnijā bieži ir bijis pat atpakaļplūsmas apjoms uz Dzjansji, Guansi un Hunaņu. Paredzams, ka 2023. gada ziemā reģionālais modelis var atšķirties no iepriekšējiem gadiem, cenu atšķirību starp kontinentālās un Austrumķīnas ostām var būt grūtāk paplašināt līdz kontinentālās kravu arbitrāžas ostas apjomam, fjūčeru padome saglabā cenu importa preču, kam ir augsts piegādes spiediens, un enerģijas izmaksu atbalstu, ko sniedz ogles un jēlnafta, un ir sagaidāms, ka metanola nākotnes līgumi 4. ceturksnī vai liela varbūtība, ka būs vāja nestabilitāte.